De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Naast de in privé sfeer beoefende treinenhobby ben ik ook al jarenlang actief in clubverband. En wel bij modelspoorvereniging Telemodel welke onderdeel is van de personeelsvereniging van KPN.
We hebben de beschikking over een riante ruimte waarin zich een vaste modelbaan in schaal H0 bevindt. Daarnaast is er een keukenvoorziening en een multifunctionele ruimte waarin we eten, koffiedrinken, vergaderen en sinds een jaar ook werken aan een modulaire smalspoorbaan.
De club is na diverse verhuizingen de laatste 15 jaar gehuisvest in Zaandam.
In die periode hebben we de vaste baan nagenoeg geheel afgebouwd.
De baan bestaat uit een analoge 2rail gelijkstroombaan, een digitale wisselstroombaan en een smalspoorbaan. Alle drie gezamenlijk in 1 groots landschap.
Zowel de analoge als de digitale besturing is voor het grootste deel zelf vervaardigd of aangepast.
Helaas loopt de gebruiksperiode eind 2014 af zodat we voor die tijd de baan zullen moeten slopen.
Diegenen die meer wil weten kan een kijkje nemen op onze website www.telemodel.nl of een afspraak maken met de secretaris via secretaris@telemodel.nl om op een van de rijavonden eens langs te komen.
Hier enkele sfeerbeelden van de baan.
TrackBack URI voor deze post
