Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012
Leste - Staase:
Een kopstation, waarin een Nederlands en een Duits traject samenkomen. Fictief gelegen ergens in het grensgebied in het zuidoosten van ons land. Gedateerd: eind jaren zestig/begin zeventig.
Er is sprake van een stationsgebied met havenspoor voor het station en enkele goederen-opstelsporen achter het station. Ook is er een kleine locloods met de benodigdheden voor een stoomloc.
Wat ik nog nodig heb is een seinplan. Er staat een seinhuis, maar die zal maar enkele wissels aansturen. Andere wissels kunnen handmatig omgelegd worden.
Op de bijgevoegde foto's en de plattegrond is een beeld te krijgen van mijn baan. Wie kan mij suggesties doen voor een realistisch seinplan?
De gele lijn is het hoofdspoor, maar wordt ook bij het rangeren gebruikt. Het rode spoor aan de andere zijde van het perron wordt soms gebruikt voor een personentrein.
TrackBack URI voor deze post
geschreven door G.W. Bleumink, 30 01, 2010
-
- +1
-
-
