Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Bij het fotoalbum heb ik wat foto's geplaatst van het begin ontwerp voor mijn N-baan in mijn schuur. Deze is 6 meter lang en 1,45 meter breed.
Helaas kun je daardaar weinig diepte maken, maar desondanks probeer ik wel afwisseling in te maken. Aan 1 zijde is een redelijk lang gedeelte 50cm diep, aan de andere zijde is een kleiner gedeelte slechts 30 cm diep.
Voor de deur van de schuur maak ik een kantelbare brug. Overigens is deze, zoals de rest van de baan, 2 laags, dubbelbaans uitgevoerd.
Hopende in volgende maanden meer te kunnen laten zien, al zal dat eerst nog verdere ontwerpen zijn, alvorens ik met het echte werk begin.
Tagged in: N-spoor
Markeer als favoriet
Bookmark
Email dit artikel
Trackback(0)
TrackBack URI voor deze post
Commentaar (0)
Schrijf commentaar
U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.
