De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Voor mij is het leukste van de hobby, het zelf creëren van locomotieven en ander rollend materieel.
Zo heb ik de Nedtrain 700 proberen te creëren:
Als basis een Liliput Mak (en dan kom je al heel ver!)
En als aandrijving een BB-Unit van G&Ms
En dit is het resultaat:
Ik heb de versie genomen in aflevertoestand, vind ik persoonlijk mooier dan met al die koppeling aparatuur voorop.
Voor wie deze lokjes niet goed kent:
(eigen foto)
De G120x is op de volgende punten aangepast:
Cabine verhoogd
Dak verhoogd
Schoorsteen verlengd
Ruiten aangepast (ingekort aan de onderzijde)
zwaailichtjes (neppers) op het dak
Rooster aan de neus van de lange huif
Verder nodige aanpassingen aan de bovenkant van de huif
plaat maken om de BB-Unit in te plaatsen
unit met de buffers aan de voorkant verhogen
Het hekwerk kan je niet gebruiken dus die moet je ook zelf maken.
Je hebt als donor nodig een Liliput G120x, BB draaistel (verkrijgbaar bij GM&S)
en transfers van Kleinspoor.
Het komt er eigenlijk opneer een nieuw "frame" te maken daarin een BB draaistel. Daar zet je de voor en achterkant van de liliput donor aan vast en daar moet je de treden aan aanpassen.
Verder
is de Liliput G120x is op de volgende punten aangepast:
Cabine verhoogd
Dak verhoogd
Schoorsteen verlengd
Ruiten aangepast (ingekort aan de onderzijde)
zwaailichtjes (neppers) op het dak
Rooster aan de neus van de lange huif
Verder nodige aanpassingen aan de bovenkant van de huif
unit met de buffers aan de voorkant verhogen
Het hekwerk kan je niet gebruiken dus die moet je ook zelf maken.
Dus veel staren naar foto's van het origineel en veel freubelen..
Kleuren: Humbrol 38 en NS treinstel groen van Kleinspoor, de Transfers zijn van Kleinspoor, die levert hij wel (nr 200)
De kleur is wat lastig, op de ene foto is het groen net geel door de lichtval en op de andere foto weer donker.
Later meer van mijn bouwsels
TrackBack URI voor deze post
geschreven door B. Rodenburg, 29 10, 2011
AKZO Sikkens (gebouwbelettering, voertuigen en rollend materieel)
Donkergroen: Autocryl 459E5
Lichtgroen: Autocryl 437F6
Ik heb even op het forum gezocht van Beneluxspoor.net.
Was het trouwens toeval dat u die vraag op Eurospoor aan mij stelde?
Kan natuurlijk ook zijn dat iemand anders met dezelfde vraag rondliep.
Veel succes,
Bob
-
- +0
-
-
geschreven door B. Rodenburg, 29 10, 2011
Volgens mij hebben wij elkaar gesproken op Eurospoor bij de Beneluxspoorstand.
Op het forum is er ook gevraagd naar de juiste kleuren daar moet een (redelijk) antwoordt staan.
forum.beneluxspoor.net/Nedtrain sik, welke verf?
Het is ook de beliving van de juiste kleur, op een model kan de exacte ral kleur soms niet goed overkomen.
-
- +0
-
-
geschreven door John Spitters, 29 10, 2011
Kunt u mij precies vertellen over de kleuren van de lok 700 die u heeft omgebouwd, heb nl zeld al een lokje klaar liggen al een tijdje maar niemand kan mij de kleuren vertellen, kunt u mij de nrs van de kleuren geven zodat ik ook verder aan de slah kan. het model wat u heeft gemaakt vind ik erg goed ben nu al jaloers.complimenten.graag wacht ik u antwoord af
Alvast hartelijk dank
-
- +1
-
-
Nee het was geen ander ik was het.
Ik ben je dank baar heb nu enkele kleur nrs van humbrol em pontone hierdoor gevonden. Nogmaals mijn dank. kom nu een eind verder.
Groeten
John Spitters