De daken.

Als volgende klus werden de daken aangepakt

De daksetjes van Taco bevatten alle noodzakelijke onderdelen, naast de pantograafbeplating,  ook wel kano’s genoemd,  zitten er ook de ventilatoren, schakelkasten en andere onderdelen in. Alles in witmetaal. Dat houdt in dat niet alle onderdelen helemaal strak zijn en dus enige nabewerking behoeven. Met sommige van de kleinste onderdelen zoals de dakventilatoren is dat nog geen eenvoudig werkje. Wat niet in de set zit is het draad voor de leidingen. Hiervoor kun je willekeurig draad gebruiken van 0,5 mm. Voor de bevestiging van dit draad neme men de uitgeplozen draadjes van een stuk flexibel elektriciteitssnoer. Zie de bijgevoegde foto’s voor de gevolgde werkwijze.

Begonnen werd met het glad maken van het dak van de BDk. Dit gaat eenvoudig met een klein slijpsteentje in de hobbyboormachine. In dit geval waren de kano’s  dus al verwijderd, restte nog de leidingen en andere onderdelen. Eventueel nog aanwezige oneffenheden plamuren en schuren en het dak is glad.

Bij de Taco set zitten duidelijke tekeningen over de plaatsing van de diverse onderdelen. Tevens zijn deze tekeningen precies op maat zodat ze als boormal kunnen worden gebruikt.

Uiteraard eerst even een kopietje gemaakt op de printer zodat de originele tekeningen behouden werden.

Dan steekt het eerste probleempje de kop op. Het is bekend dat de Lima modellen eigenlijk te breed zijn. Hoewel de tekening gewoon uitgaat van die breedte, zijn de kano,s  wel een stuk fijner en smaller. Als je ze plaatst volgens de tekening dan passen de pantografen er niet meer tussen. Ik heb ze dus iets naar buiten geplaatst. Consequentie is dan dat de dakleiding weer niet in een rechte lijn langs de kano past. Als compromis heb ik deze dus ter hoogte van de kano iets omgelegd. Voordat je begint dus altijd eerst passen en meten met de beschikbare onderdelen, anders kom je later in de problemen.

De uitgeknipte boormal werd met een paar stukjes schilderstape op het dak vastgezet en de gaatjes volgens deze mal geboord. Behalve die ter hoogte van de pantografen, deze zijn later uit de losse hand geboord, na plaatsing van de kano’s.

Om een lang verhaal kort te maken, dit is een zeer tijdrovende en intensieve klus. De onderdelen zijn klein en nauwelijks vast te houden.  Het fixeren met secondelijm is ook al geen prettige bezigheid. Vele uren  en de nodige verwensingen later zijn alle friebeltjes dan geplaatst en ben ik toch wel tevreden over het eindresultaat. Wel bedenk ik me dat dit pas de eerste bak was en dat er nog drie op me wachten.

Gelukkig bleken de beide tussenbakken aanzienlijk minder werk.

Voor de dakventilatoren ben ik inmiddels overgestapt op  Mastica exemplaren. De witmetalen exemplaren van Taco behoeven nogal wat nabewerking en dat valt gezien de kleine afmetingen niet mee. Van die Mastica ventilatoren heb ik nog enkele honderden exemplaren in voorraad. Deze zijn gegoten van plastic en bij zorgvuldig afsnijden van de gietstam passen ze feilloos in de voorgeboorde gaatjes. Beetje vloeibare Faller lijm erbij en klaar is Nico.

Nadat de vier de daken voorzien waren van alle details werd op gelijke wijze het tweetje aangepakt.


Zo werkt de draadjesmethode in de praktijk. Lusjes door de gaatjes en vervolgens de strakgetrokken draad er doorheenhalen, lusje aantrekken, in elkaar draaien en borgen met secondenlijm en de leiding in de juiste vorm buigen.

Zo ziet de binnenkant er uit als de dakleidingen zijn aangebracht. Na borgen met een druppel lijm worden de draadjes kort afgeknipt.


                                                               Het eindresultaat.