De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Onderstaand vindt je foto's van het nieuwe ontwerp tot nu toe.
De complete baan is 6meter lang en 60 cm breed. Aan beide uiteinde klimspiralen waarmee tussen de 3 verschillende niveau's gereden kan worden. Het middelste niveau wordt dadelijk het grootste niveau met een station, stad en landschap. Het bovenste niveau wordt een parade baan, klein landschap ter aankleding.
Het onderste niveau wordt een schaduw station, met aan de voorkant een moderne hogesnelheids werkplaats, zie de afbeelding hieronder. Dit is het begin van het ontwerp, er moet nog behoorlijk wat invulling aan komen.
De klim spiralen werken als volgt, vanuit het schaduwstation klim de trein naar het middelste niveau en kan dus niet direct door naar het bovenste niveau. Eenmaal in het station op het middelste niveau kan gekozen worden weer naar onder te gaan of door naar het bovenste niveau. Vanuit het bovenste niveau kan alleen maar weer terug gegaan worden naar het middelste niveau. Wellicht enigszins te zien in onderstaande afbeelding.
Later meer, de rest moet nog ontwikkeld worden.
TrackBack URI voor deze post
