Tagged in: myblog
Hierop kunnen anderen met een coupé of profiel reageren. Een coupé is dus een soort website in de Railhobby site, speciaal voor u!
Kijk bij de instructievideo’s voor nadere uitleg en tips.
Als ingelogde abonnee kunt u met uw 1e klas profiel gratis berichten plaatsen in uw coupé via de coupépagina.
Wilt u meedoen in de coupés als niet-abonnee? Maak dan gratis een 2e klas profiel aan en reageer op andersmans coupé.
De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Het archief van Railhobby is aangevuld met jaargang 2000! Nu kunt u nog meer edities bekijken via het archief. Dit met dank aan Wouter Roerdink die deze uitgaven voor ons heeft ingescand. We zijn druk bezig om het archief nog meer aan te vullen. Houd hiervoor de website in de gaten.
Zoals beloofd hierbij een serie indrukken 'vanaf de grond' van het traject Niedlingen-Neustadt waarbij ik ook wat zal vertellen over het tot stand komen van de achtergrond waarachter overigens ook een dubbelspoor loopt met één spoor voorzien van een zelf gesoldeerde bovenleiding van recht getrokken ijzerdraad (scheelt toch weer de nodige centen!).
Op spoor 1 onder de oude kap van het station van Niedlingen staat de electrische sneltrein naar Neustadt klaar voor vertrek. We volgen het traject in vogelvlucht. In een van mijn volgende posts zal ik foto's die wat meer 'down to earth' zijn laten zien van de diverse plekken die we nu vanuit de lucht bekijken.
Niedlingen is een stadje waarin industrie en fabrieken domineren. Wie uit het station komt zal zien dat de entree van het stadje een beetje gedateerd aandoet: oude gebouwen, veel fabrieken en wat grauw aandoende woonblokken. De oude binnenstad ligt letterlijk wat verder weg in de achtergrond en de diepte wordt bereikt door daar Polagebouwen in schaal N weg te zetten met de al eerder vermelde coulissen, gemaakt van afbeeldingen uit de bekende folders en catalogi. Op die manier wordt weer op aanvaardbare wijze diepte gesuggereerd.
Na een beknopte impressie van Neustadt (meer beelden volgen binnenkort) hierbij enkele foto's van Neukirch, een dorpje gelegen aan een riviertje wat er achter langs stroomt in een dal tussen twee bergketens. Een "Akkutriebwagen" verzorgt de verbinding met de grote stad Neustadt en het industriecentrum Niedlingen.
Op mijn analoge baan in U vorm worden twee steden en een dorp met elkaar verbonden. Hier wat sfeerbeelden van de grootste stad (weinig orgineel uit de Faller-stadsgids "Neustadt" gedoopt). Het centrum aan de overkant van het spoor wordt links gevormd door de "Altstadt" met de Vollmerkathedraal als blikvanger, rechts het moderne deel met de Faller-torenflat en de winkelpanden van Kibri. Deze oude modellen waren lang niet op HO-schaal, meer 1:100 vermoed ik, maar ze voldoen, samen met wat Pola N-gebouwen en wat uitgeknipte 'coulissen' uit catalogi of bouwdoosdeksels prima.
Tijdens mijn vakantie in het Engelse Lake District heb ik twee stoommaatschappijen bezocht.
Lakeside & Haverthwaite Railway
|
|
|
|
|
|