Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
In 1966 werd de tramdienst van de Rotterdamse Tramweg Maatschappij gestaakt, waarmee een eind aan het grootste smalspoornet van ons land kwam. Omdat gelukkig een groot deel van het materieelpark bewaard is gebleven, kan de sfeer van de stoomtram van weleer bij het Rijdend Tram Museum bij Ouddorp nog geproefd worden. Ook op andere manieren wordt de geschiedenis van de fameuze stoomtram levend gehouden. 
Wat er in Neurenberg te zien is, is tot op grote hoogste nog de vraag. Hoe houdt de hobby zich in deze kritieke tijden. De hobby zal het wel houden, maar hoe houden de modelspoorfabrikanten zich. Op die vraag proberen we in het maartnummer een sluitend antwoord te geven.
|
|
|
|
|
|
