Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Een normale stadstram is doorgaans niet uitzonderlijk. Een kabelspoor de berg op en af evenmin. Maar een combinatie van beide, waarbij de reizigers onderweg niet hoeven over te stappen, is bepaald uniek. Als dat vervoermiddel dan ook nog - qua kleurstelling - doet denken aan onze Blauwe Tram en het geluid van de compressor voor de luchtrem direct aan de Gele Tram tussen den Haag en Leiden herinnert, is de belangstelling definitief gewekt. De Tranvia di Opicina , Triëst – Opicina, een opmerkelijke tramlijn...
Wat er in Neurenberg te zien is, is tot op grote hoogste nog de vraag. Hoe houdt de hobby zich in deze kritieke tijden. De hobby zal het wel houden, maar hoe houden de modelspoorfabrikanten zich. Op die vraag proberen we in het maartnummer een sluitend antwoord te geven.
|
|
|
|
|
|
