Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Opnieuw is er een bedrijf van NedTrain gesloten. Vorig jaar was het Schluß voor het grote onderhoudsbedrijf Amsterdam (Zaanstraat) en in de loop van 2010 zal de grootste werkplaats, Revisiebedrijf Tilburg, de deuren sluiten. Eind mei was het de beurt aan de kleinste Lijnwerkplaats van NedTrain: Rotterdam Feijenoord aan de 2e Rosestraat. Op 31 mei zijn er de laatste onderhoudswerkzaamheden aan materiee uitgevoerd. Twee weken eerder, op zaterdag 15 mei, was er de officiële sluitingsceremonie. 
Wat er in Neurenberg te zien is, is tot op grote hoogste nog de vraag. Hoe houdt de hobby zich in deze kritieke tijden. De hobby zal het wel houden, maar hoe houden de modelspoorfabrikanten zich. Op die vraag proberen we in het maartnummer een sluitend antwoord te geven.
|
|
|
|
|
|
