Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Een paar jaar geleden verraste het voormalige Oost-Duitse modelspoormerk Piko ons met het 1:87 model van een tweedelig Mat 54 treinstel of, in spoors jargon een Hondekop tweetje. Iedereen natuurlijk heel blij, maar toch klonken er kritische geluiden. Ten dele terecht, ten dele onterecht, want als we gaan kijken naar de prijs/kwaliteitverhouding zal de balans zeker positief uitslaan. 
Wat er in Neurenberg te zien is, is tot op grote hoogste nog de vraag. Hoe houdt de hobby zich in deze kritieke tijden. De hobby zal het wel houden, maar hoe houden de modelspoorfabrikanten zich. Op die vraag proberen we in het maartnummer een sluitend antwoord te geven.
|
|
|
|
|
|
