Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
De redactie van Railhobby is dit weekend in Neurenberg!
Bekijk hier de eerste foto's. Meer foto's en video's volgen later. Houdt de website in de gaten.
 |
 |
|
|
Eigen tekst met nieuwe decals Terugblik op feest Roosendaal China laatste Stoomparadijs Station Soestdijk in model |
 |
Uit de kast met de RTM De E94, een overtuigend piccolo-model Vervuilen van goederenwagens Hoogstgelegen spoorlijn ter wereld in Peru |
 |
300e rijtuig VIRM in gebruik BR 75.5 van Gützold een bijzonder model Station Soestdijk als voorbeeld voor model Bovenleiding toegesneden op de modelbaan |
 |
125 jaar stoomtram Nederland Haarlem 160 jaar werkplaats Combino tussen primeur en flop Spuiten van witmetaal |
 |
Museum rijden in de Bocqvallei Engels concept modelbaan Ditton Piko als pionier Openluchtmuseum Werklust |
 |
Plan V terug in het groen Short lines in Amerika In model: langs het Gardameer Bolle neuzen in Europa |
 |
Facelift sprinterrs in randers viaduct Moresnet vervangen Vezelpap een ideaal goedje Ferkeltaxi als thema modelbaan |
 |
Neurenberg 2004 Citadis in Rotterdam Railtest: Prachtige E 19 van Fleischmann Digitaal voor beginners |
 |
Zeeland in drie seizoenen verf strippen op modellen Station Andelst in groot en model Treinsimulator een verheugde uitbreiding op modelspoor |
 |
Met de RijnGouweLijn van Gouda naar de kust Transformatie DE 2 naar DE 1 Hippe Hippel gedigitaliseerd Per tandstaaf naar 2045 meter |
Wat er in Neurenberg te zien is, is tot op grote hoogste nog de vraag. Hoe houdt de hobby zich in deze kritieke tijden. De hobby zal het wel houden, maar hoe houden de modelspoorfabrikanten zich. Op die vraag proberen we in het maartnummer een sluitend antwoord te geven.
|
|
|
|
|
|
