Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
De redactie van Railhobby is dit weekend in Neurenberg!
Bekijk hier de eerste foto's. Meer foto's en video's volgen later. Houdt de website in de gaten.
 |
 |
 |
HSL zuid Bob Krone ATB-VV komt er aan Hispeed Wissels |
 |
De Wuiver Terug naar de kust Ronse Renaix: relief Bergen Bouwen |
 |
De schijfrem Spoor 100 jaar elektrisch Huizen van beton Digirails verlicht plan E |
 |
Bergen Bouwen van gaas en gips Nieuwe tests HSL Zuid Afscheid van de Rheingold Halve huizen als achtergrond Mat.'36 in model |
 |
Beijing: stad van uitersten Eigen paradijs met LGB Vergeten emplacement Naarden-Bussem Spoor nul, revival grote spoor NedTrain in beweging |
 |
Nebenbahnen nader belicht |
 |
Stottertherapie voor digitale locs Nebenbahnen in Duitsland De Rem, de blokkenrem: het remblok Railtest: De 70 066 van de DRG als N-model van Fleischman Proefrijden rond Hennigsdorf Reizigerstreinen in de USA, deel 4a |
 |
Treinen in het Hoch Sauerland Oude Elocs NS in model Requim voor Wadlopers Oud Spoor: De WSM Reizigerstreinen in de VS |
 |
Tentoonstellingsbaan van de Harzqueren Brockenbahn Een houten huis uit de catalogus Panoramastellen op Centovallibahn Schaduw over oude Duitse Elocs De modellen van de Nederlands/Zwitserse TEE Railtest kort: De NS 2425 in H0 van Roco |
 |
De reizigerstrein in de VS Zelfbouw Melkventwagen De magie van Messing Ram 501 (Roco) en de 1001 (LSM) getest Fremo USA Working on the Railroad |
Wat er in Neurenberg te zien is, is tot op grote hoogste nog de vraag. Hoe houdt de hobby zich in deze kritieke tijden. De hobby zal het wel houden, maar hoe houden de modelspoorfabrikanten zich. Op die vraag proberen we in het maartnummer een sluitend antwoord te geven.
|
|
|
|
|
|
