De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
Al heeft de InnoTrans zijn deuren gesloten er volgt toch nog een bericht uit Berlijn. Bombardier kreeg een opdracht tot het ontwerpen en leveren van het Innovia monorailsysteem voor São Paulo in Brazilië. São Paulo Metro koos voor het Innovia Monorail 300 systeem voor de Expresso Tiradentes Mass Transit lijn die dagelijkse 500.000 passagiers vervoert. Bombardier Transportation gekondigde vandaag aan dat zij, met twee partners, een order hebben ontvangen voor het ontwerpen, leveren en installeren van het 24 kilometer lange traject. De totale waarde van de opdracht is 1,07 miljard euro. Bombardiers aandeel van de design contract is 606 miljoen euro waard. De nieuwe lijn , bekend als Expresso Tiradentes , zal dienen als een verlenging van de São Paulo Metro Lijn 2 en zal de capaciteit tot 40.000 passagiers per uur hebben. Deze reis duurt nu bijna twee uur en de nieuwe Innovia Monorail vermindert de reistijd naar ongeveer 50 minuten. Bombardier zal naast het ontwerpen en leveren voor de 24 km lange lijn ook de Innovia Monorail 300 treinen leveren. Bron en foto: Bombardier - Berlijn
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
