De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
NS en ProRail werken samen aan het winterbestendig maken van het spoor. Eén belangrijke maatregel is een speciale winterdienstregeling. Op zondag 10 oktober gaan ze testen om te zien of deze dienstregeling in de praktijk functioneert. Door deze test zijn ze straks, bij echt noodweer, optimaal voorbereid.
Deze testdag houdt het volgende in: veel treinen rijden niet via de gebruikelijke trajecten. Ze delen deze trajecten op; de treinen pendelen tussen de grote stations over kortere trajecten heen en weer. Door deze opzet moet u waarschijnlijk vaker overstappen en rijden treinen op andere tijden. Ongeveer de helft van de reizen duurt maximaal 5 minuten langer. Voor circa 9% van de reizen is sprake van een extra reistijd van 30 minuten of langer. Ook kan het op een aantal trajecten drukker zijn dan normaal. Ze begrijpen dat dit vervelend is, maar ze doen er alles aan om de overlast voor u te beperken. Ze vertrouwen erop dat u hier begrip voor heeft.
Ze begrijpen dat dit vervelend is, maar ze doen er alles aan om de overlast voor u te beperken. Ze vertrouwen erop dat u hier begrip voor heeft.
Gaat u op 10 oktober op reis, raadpleeg dan vooraf de reisplanner op ns.nl om uw reisschema te bekijken. Houdt u ook rekening met een langere reistijd naar Schiphol en de aansluiting op uw internationale trein. Op ns.nl/winter vindt u uitgebreide informatie over 10 oktober en alle andere wintermaatregelen.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
