De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
Gisteren opende Rail Tech 2011 zijn deuren. Een driedaagse vakbeurs waar bijna alle fabrikanten, die maar iets met treinen en/of spoorwegbouw te maken hebben, vertegenwoordigd zijn. Deze tweejaarlijkse beurs wordt dit jaar gehouden in de Rijtuigen Loods van Herik Rail in Amersfoort. Op uitnodiging van Bombardier kon Treinennieuws.nl op deze beurs hun meest innovatieve technologieën en oplossingen op het gebied van signalisatie zien.
Tijdens de beurs laten zij het ETCS (European Train Control System) zien. Dit gebeurde tijdens speciale demonstratieritten op de lijn Amsterdam-Utrecht, die in december 2010 in dienst werd gesteld. Voor de anderhalf uur durende ritten werd gebruik gemaakt van de Motorpost testtrein. Deze testtrein maakte een rondje maakte tussen Amersfoort – Amsterdam – Utrecht – Amersfoort
Alles werd duidelijk uitgelegd en op beeldschermen kon men alles volgen. Lees binnenkort meer over dit systeem op Treinennieuws.nl.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
