De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
De spoorwegen zitten in de lift. Het ene na het andere land koopt nieuwe treinen of breidt haar spoorwegennet uit. Deze keer heeft Siemens, in samenwerking met de Russische Groep en partner Sinara, een contract voor 240 regionale elektrische treinen van het type Desiro RUS ondertekend, om deze te leveren aan de Russische Spoorwegen (RZD). Het contract behandelt 240 trainsets bestaand uit 1.200 wagens, met een totale waarde van ongeveer 2 miljard euro.
De overeenkomsten werden vandaag ondertekend tijdens een congres in Sotchi door RZD President Vladimir Yakunin, Hansjo!rg Grundmann, CEO van de Mobiliteit van Siemens, en Dimitry Pumpyanski, CEO van de Groep Sinara. De definitieve contractdetails zullen tijdens de volgende onderhandelingen worden goedgekeurd.
Beginnend in het jaar 2013 zullen de eerste treinen bij een productie-afdeling dichtbij Yekaterinburg worden geproduceerd. Het Desiro-Model van ‘Siemens’ treinen, die voor regionale diensten werden ontworpen, kunnen snelheden van zelfs 160 km per uur bereiken. Er zit nog veel meer in het Russische vat. In de loop van de volgende 30 jaar, is men van plan om 300 miljard euro in nieuwe treinen en infrastructuur te investeren. „Rusland is een strategische groeimarkt voor spoortechnologie. De steden in Rusland worden eveneens geconfronteerd met de uitdaging van het “moeten” maar wel met het behoud van en het beschermen van het milieu.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
