De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
In Duitsland bieden tegenwoordig meer dan dertig kleine en grote firma’s lasercut bouwpakketten aan, bouwpakketten met de laser gesneden. In Nederland staat die techniek van modelbouw nog min of meer in de kinderschoenen. ProtoModel van Rowin Penning heeft onlangs de eerste schreden op dit terrein gezet. Zijn bedrijfje levert een H0-model van het 4e klasse Waterstaatsstation van de vroegere Staatsspoorwegen.
Tussen 1862 en 1865 werden 15 van deze stations gebouwd. Ze waren vooral in het noorden, zuiden en oosten van het land aan te treffen. Voorbeelden zijn Roermond, Sittard, Delden, Goor, Veenwouden, Goes, Scheemda en Wolvega. Een aantal van deze stations bestaat nog steeds. Het bouwpakket (nr. 0601001, 79 Euro) is in drie, vier avonden klaar. Een zeer uitvoerige handleiding neemt de bouwer bij de hand. Er kan weinig misgaan, mits over genoeg geduld wordt beschikt. Alle onderdelen passen goed in elkaar. Interessant zijn de gootlijsten en windveren die een fraaie, geschulpte rand hebben. De bouwer heeft alleen een scherp hobbymes, een snijmat, een paar wasknijpers, houtlijm of boekbinderslijm, kunststoflijm voor de ramen en een paar cocktailprikkers nodig. Het model kan bij een paar winkels in het noorden en via www.protomodel.nl worden besteld. In het aprilnummer van RH komen we uitgebreid op de bouw van dit station terug.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
