Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012
De directeur van Het Spoorwegmuseum, Paul van Vlijmen, maakte vandaag, 5 november 2009, de plannen bekend voor een grote internationale tentoonstelling over koninklijke treinen: Royal Class, vorstelijk reizen. Voor het eerst in de historie zijn koninklijke treinen uit heel Europa in één tentoonstelling te zien. Al deze prachtige treinen geven een uniek beeld van de luxe manier van reizen van de Europese Royalty. Royal Class, vorstelijk reizen is van 15 april t/m 5 september 2010 te zien in Het Spoorwegmuseum in Utrecht.
Rijtuigen van de belangrijkste koningshuizen uit heel Europa komen naar Utrecht. Zo zijn er treinen, rijtuigen en interieurs uit Engeland, Ierland, België, Portugal, Denemarken, Duitsland, Finland en Zweden te zien. Hierbij zijn absolute topstukken zoals een van de oudst bewaarde koninklijke rijtuigen ter wereld, het rijtuig van Koningin-moeder Adelaide van Engeland uit 1842. Het Portugese spoorwegmuseum in Santarèm stelt de complete koninklijke trein van Koningin Maria Pia uit 1858 ter beschikking. Maar vanzelfsprekend zijn op de tentoonstelling ook rijtuigen van het Nederlandse koningshuis te bewonderen zoals de rijtuigen van Koningin Juliana en Prins Bernhard en het huidige koninklijke rijtuig van Koningin Beatrix. Met steun van de Bankgiro Loterij bouwt Het Spoorwegmuseum een replica van het koninklijk salonrijtuig uit 1864 van Koningin Anna Paulowna. Royal Class, vorstelijk reizen biedt bezoekers hiermee een eenmalige kans deze prachtige collectie historische treinen samen in één tentoonstelling te zien.
Thema's die op de tentoonstelling aan de orde komen zijn onder andere de stimulans die de koninklijke families aan de promotie van de trein gaven. En de, onder invloed van de trein, veranderde wijze waarop vorsten hun rijk regeerden. Ineens was het mogelijk om naar de uithoeken van het koninkrijk te reizen en zichzelf aan het volk te tonen. Een zeer welkome mogelijkheid in het licht van de opkomende democratiseringsprocessen in de 19e eeuw. Natuurlijk werd er ook veel privé gereisd met de trein, zowel voor familiebezoek als voor vakanties.
Bezoekers van Royal Class worden vorstelijk ontvangen. Na een korte les in koninklijke etiquette in de koninklijke wachtkamer van het museum, wordt de bezoeker over de rode loper langs de prachtige koninklijke rijtuigen geleid. Op de tentoonstelling lopen de bezoekers historische personages tegen het lijf die interessante verhalen vertellen over het koninklijk reizen.
De tentoonstelling wordt mede mogelijk gemaakt door steun van de BankGiro Loterij, VSB, Prins Bernhard Cultuurfonds en het KF Heinfonds. (persbericht Nederlands Spoorwegmuseum)
1: Zijaanzicht salonrijtuig dat in 1864 wordt gebouwd voor Koningin-moeder Anna Paulowna, de weduwe van Koning Willem II. Het Spoorwegmuseum bouwt met steun van de BankGiro Loterij een replica van deze Sr1.
2: Het rijtuig van Koningin Adelaide van Engeland – een tante van Koningin Victoria - uit 1842. Het rijtuig is nog duidelijk gemodelleerd naar de postkoets. Bruikleen National Railway Museum, York, Engeland.
5: Bezoek Koning Louis Philippe van Frankrijk aan Koningin Victoria van Engeland. Het is een van de eerste officiële staatsbezoeken, waarbij de trein een hoofdrol speelt.
6: De eetsalon in het restauratierijtuig uit 1910 van Koning Albert I van Belgie. De inrichting van de eetsalons in koninklijke rijtuigen doet niet onder voor de meest chique restaurants. Bruikleen van de Belgische Spoorwegen.
8: Het interieur van het rijtuig van Koning Ludwig II van Beieren. Door de barokke stijl van Lodewijk XIV kan je met recht spreken van een ‘Versailles op wielen’. Bruikleen Deutsche Bahn Museum Neurenberg.
9: De koninklijke rijtuigen SR 8 en 9 zijn van 1955 tot 1993 regelmatig gebruikt voor de ontvangst van een buitenlandse vorsten. Hier ontvangt Koningin Juliana in 1960 de nog steeds regerende Koning Bhumibol van Thailand.
10/11: De fraaie Koninklijke Trein uit 1903 van Koningin Wilhelmina is helaas verloren gegaan. Nadat het door de Duitse bezetter was gevorderd, werd het na de Tweede Wereldoorlog in desolate toestand teruggevonden en gesloopt.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
