De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
De Belgische Reizigersorganisatie TreinTramBus (of de Bond van Trein-, Tram- en Busgebruikers) organiseerde in oktober voor de derde keer een stiptheidsmeting op het spoor. Op 7500 ritten kwam 48% met vertraging op de eindbestemming aan.
TreinTramBus meet de vertraging van de reiziger, dit in tegenstelling tot Infrabel die de vertraging van de treinen meet. 903 respondenten registreerden gedurende de maand oktober in totaal 7500 treinritten, 21% van de reizigers moest minstens één keer overstappen.
Bij 48% van de ritten was er op de eindbestemming een vertraging van minstens 6 minuten, dezelfde norm als Infrabel. Jan Vanseveren, woordvoerder van TreinTramBus: "De tendens is dat de vertragingen lichtjes toenemen, wat ook bevestigd wordt in de statistieken die Infrabel hierover publiceert. Wie in de spits naar Brussel reist, heeft overigens vaker te maken met vertragingen: 63% van de reizigers arriveert met minstens 6 minuten vertraging. Die vertragingen treffen meer reizigers."
TreinTramBus erkent dat de NMBS en Infrabel sterk geïnvesteerd hebben in een verbetering van de informatie aan de reizigers. Sinds enige tijd kunnen treingebruikers via Internet en via sms informatie opvragen over de stiptheid van het treinverkeer. Ook de informatie bij werkzaamheden is verbeterd. Toch kan de info nog beter, vooral in de trein en in de stations.
Aansluitingen blijven een pijnpunt. Wie moet overstappen, mist in 14% van de gevallen zijn aansluiting, en moet soms tot een uur of zelfs langer wachten op de volgende trein. TreinTramBus vraagt de NMBS en Infrabel dan ook om iets langer op aansluiting te wachten dan nu het geval is. Er zijn echter indicaties dat treinen vanaf 13 december nog minder gaan wachten op aansluiting.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
