De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
Elk jaar in december herziet de NMBS haar dienstregeling in een poging die voor zoveel mogelijk reizigers te optimaliseren. Zo zou de aanpassing afgelopen jaar in december een positieve impact moeten hebben voor 24.700 van de 375.000 treinreizigers. Voor ruim 4.000 mensen heeft de nieuwe dienstregeling negatieve gevolgen. Naast de opening van twee nieuwe stations in de regio Brussel (Simonis en het Weststation) worden een aantal vroege en late treinen geschrapt. Tevens worden problemen die ontstaan omdat de treinbegeleider of stationschef een aansluiting wil verzekeren in de toekomst aan banden gelegd. Normaal is er een maximale wachttijd per trein, maar hiermee werd tot nog toe soepel omgesprongen. Het gevolg is een opeenvolging van vertragingen. Met de nieuwe maatregel zijn niet alle reizigers gediend. Vooral reizigers die rekenen op een gegarandeerde aansluiting. Wanneer deze reizigers moeten kiezen tussen een trein met een paar minuten vertraging of het missen van een aansluiting dan is de keuze snel gemaakt. Niemand wenst een uur te wachten op een volgende trein. Gewoonlijk stuurt de NMBS de dienstregeling in januari nog een beetje bij. Vooral als er over bepaalde wijzigingen teveel klachten binnenlopen.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
