Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012
De vzw Het Kolenspoor in As heeft een krachtige tweedehands locomotief aangeschaft. De nieuwe aanwist is via wegtransport geleverd op de stationsite in As. Dit is meteen de sterkste en zwaarste machine die de vereniging in huis heeft.. De dieseltrein heeft ruim 40 jaar dienst gedaan als rangeerlocomotief voor de Belgische spoorwegen. De trein weegt 57 ton en heeft een vermogen van 650 pk. Voor de NMBS heeft de machine de pensioenleeftijd bereikt. De locomotief stond amper twee jaar stil in het depot te Schaarbeek. Van een welverdiend pensioen mag de machine niet genieten. De machine zal ingezet worden voor de uitbouw van de toeristische exploitatie. De vzw betaalde 12.000 euro voor de bedrijfszekere locomotief.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
