De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
Het Zwitserse Hupac heeft een nieuwe terminal in de Antwerpse haven in gebruik genomen. Op deze nieuwe terminal kan men twaalf goederentreinen van 620 meter per dag laden en lossen. De investering kostte 22 miljoen euro. In de beginfase zal de terminal vijf treinen per dag laden voor Basel/Aarau en Busto Arsizio. Met deze nieuwe terminal wil Hupac inspelen op de vraag naar groen transport. Intussen bouwt Hupac samen met BASF en het NMBS-filiaal IFB aan een bijkomende terminal die later dit jaar operationeel moet zijn in het noorden van de Antwerpse haven.
Hupac werd in 1967 opgericht in Chiasso in 1967. Het heeft 100 aandeelhouders. 72% van de maatschappij is in handen van transporteurs en logistiekbedrijven, De rest is in handen van spoorwegmaatschappijen. Hupac kende vorig jaar voor het eerst een terugval in de behandeling van goederen. Zij verwacht dat de economische situatie in 2010 zal verbeteren.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
