Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012
Een dreigende sluiting van deze fabriek werd in 2000 omgezet in een succesvolle vestiging, door de overgename door het Zwitserse Stadler Rail AG. De eerste bestelling van 7 Regio-Shuttle en de overname van een andere fabriek in Velten (Oberhavel) volgde in 2001. De continue verbeteringen van bestaande producten in de volgende jaren, volgt in 2004 het succes – 20 FLIRT het light rail type voor Bochum. Niet helemaal zonder trots verkondigt Michael Daum, managing director van de Stadler Pankow GmbH, de belangrijkste mijlpalen in de afgelopen 10 jaar. “Sinds 2000, 400 spoorvoertuigen werden er geproduceerd dat zijn ongeveer 1000 wagens. Het aantal werknemers is meer dan verdrievoudigd. We begonnen met één productielijn, nu hebben we vijf productielijnen beschikbaar. We begonnen onze markt activiteiten uitsluitend in Duitsland, vandaag hebben we een exportaandeel van ongeveer 25-30%. ” Met gast toespraken van o.a. de burgemeester van Berlijn Klaus Wowereit wordt vandaag in de productie hal het 10-jarige bestaan gevierd.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
