Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
De redactie van Railhobby is dit weekend in Neurenberg!
Bekijk hier de eerste foto's. Meer foto's en video's volgen later. Houdt de website in de gaten.
 |
 |
De ingebruikname van de verhoogde spoorlijn tussen Suvarnabhumi Airport en Bangkok zal opnieuw worden uitgesteld. Volgens de autoriteiten is het de schuld van het Duitse bedrijf Siemens die verantwoordelijk is voor de installatie van 70 bewakingscamera’’s op het spoor. Ook werkt de radiocommunicatie in de tunnel op de luchthaven niet goed en is de stroomvoorziening op de spoorbaan niet stabiel. Na de werkzaamheden moet ook het veiligheidssysteem nog uitgebreid worden getest. Dit zou leiden tot een extra vertraging van ten minste een paar maanden. De route is 28 kilometer lang en kost 26 miljard baht. De nationale spoorwegen van Thailand (SRT) overweegt Siemens aansprakelijk te stellen voor de vertraging.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
