Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012
Met het achterlaten van ‘haar’ rijtuig, de SR (SalonRijtuig) 10, het huidige Koninklijke rijtuig, heeft koningin Beatrix op 14 april de tentoonstelling ‘Royal Class’ in het Spoorwegmuseum een bijzonder tintje gegeven. De majesteit kwam om klokslag drie uur ’s middags aan op het middenperron van het Spoorwegmuseum in Utrecht in een trein die bestond uit de locs 1754 (v) en 1737 (a) en het Koninklijke rijtuig, wat geflankeerd werd door twee 2e klas Fyra rijtuigen. Na welkom geheten te zijn door o.a. museumdirecteur Paul van Vlijmen en president-directeur van de NS Bert Meerstadt ging de majesteit naar de nieuwe museumhal waar aan haar en de vele genodigden een openingsprogramma werd voorgeschoteld met o.a. een optreden van Pia Douwes als Keizerin Sissi.
Aankomst van Hare Majesteit onder prachtige weersomstandigheden op het middenperron van het Spoorwegmuseum.
Na het bezichtigen van het gereconstrueerde rijtuig SR1 van koningin Anna Paulowna werd koningin Beatrix uit het rijtuig geholpen door een van de lakeien.
Vele Europese gekroonde hoofden gaven ‘acte de presence’ tijdens de openingsceremonie, zoals hier de Franse koningin Eugenie, samen met haar hofmaarschalk, voor het rijtuig van aartshertog Franz Ferdinand.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
