Tsjechische spoorwegen koopt diesel treinstellen bij Stadler
De Tsjechische Spoorwegen (Česke Spoorwegen) bestelt nieuwe diesel treinstellen bij Stadler. Stadler is de winnaar van de aanbesteding voor de levering van nieuwe diesel treinstellen van het type Regio-Shuttle RS1 voor de districten van Liberec is de Highlands en Stadler Pankow GmbH in Berlijn.
Stadler Pankow GmbH is een dochteronderneming van de firma Stadler Rail Group. Levering van de treinstellen begin in december 2011. Het gaat In totaal om 33 Regio Shuttle RS1, waarvan 17 eenheden voor de Highlands County en 16 voor het district Liberec. De nieuwe “Regionaltriebwagen” hebben ongeveer 70 zitplaatsen. Extra faciliteiten voor het vervoer van meer bagage, voor kinderwagens, fietsen, ski’s en sleden. Bij de inrichting is ook gedacht aan de behoeften van personen met beperkte mobiliteit. Het interieur van de Regio-Shuttle is zonder drempels en heeft een gesloten toiletsysteem.
De temperatuur wordt zowel in de zomer als winter door airconditioning gegarandeerd. De voertuigen voor het Libereclijn hebben een topsnelheid van 100 km per uur en met een voorziening op het steilste stuk van Tanvald naar Kořenov. De motorwagens op de Highlands County lijn zijn ontworpen voor snelheden tot 120 km per uur. De totale aflevering levering van de nieuwe voertuigen zal 20 tot 29 maanden in beslag nemen.
Michael Daum, managing director van de Stadler Pankow GmbH en CEO van de firma Stadler Rail Group, zei bij de ondertekening van het contract: “Dit contract is een belangrijke mijlpaal voor ons bedrijf. Het is de eerste keer dat we voertuigen voor de Tsjechische markt kunnen leveren. Stadler heeft reeds in juni 1996, de GTW GTW. Zelfs toen we geloofden in het potentieel van de Tsjechische markt, en we hadden het juist. De doorbraak is gemaakt. In de tussentijd zijn we ook aanwezig met een Tsjechische dochteronderneming, Stadler Praha, zij hebben 35 hooggekwalificeerde ingenieurs die met succes vorm geven aan de toekomst van de firma Stadler Rail Group. “
Trackback(0)
De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
TrackBack URI voor deze post