De steengroeve ligt er verlaten bij en wordt overwoekerd door plantengroei. Tot in de jaren 1920 werden hier stenen gedolven totdat een lawine een einde aan de exploitatie maakte. Even verderop werd een nieuwe groeve geopend waarna de steenbrekerij en de cementfabriek tot bloei kwamen. We zijn inmiddels in het begin van de jaren 1960 beland en bevinden ons in Mariahöhe, een typisch Duitse stad met vakwerkhuizen en stadsmuren maar vooral met een bloeiende cementfabriek en een spooraansluiting.
Week 21 van 21-05-2012 tot 28-05-2012
Na België komen nu de Duitse treinliefhebbers aan de beurt om hun 175 jarige Eisenbahn jubileum te vieren. Nederlanders moet nog even vier jaar wachten. In Duitsland reed op 7 December 1835, dat is nu precies 175 jaar geleden, de eerste stoomtrein de “Eagle” reed in 14 minuten van Nürenberg naar Plärrer Ludwig station in Fürth.
Deze gebeurtenis werd gevierd, ondanks scepsis van sommige kijkers, met een gigantische festival. Nu bijna 175 jaar later, zal het feest bij deze gelegenheid niet alleen in december zijn. “Festival van de spoorlijn”.
Het spoorweg jubileum zal niet alleen in Nürnberg en Fürth gevierd worden, maar in heel Duitsland. De stad Nürnberg heeft een bedrag van 1,5 miljoen euro als verjaardags potje. Dit wordt verdeeld over 13 projecten in de stad. Zo is in het Museum van het Industrieel Erfgoed, de route naar de Adelaar weer tot leven geroepen. Op 600 vierkante meter aan expositie ruimte wordt de route van de eerste Duitse spoorwegen detail geëxposeerd. In de “Blue Night” zal “onder stoom”, de “Classic Open Air” gaan reizen. Ook in Fürth, zijn de plannen in een vergevorderd stadium, maar zo wordt gezegd, nog niet in details bekend.
De geschiedenis kan men ook lezen in het boek 175 Jahre Eisenbahn in Deutschland -Van de stoom locomotief aan ICE -wetenschappelijk boek over de geschiedenis van 175 jaar spoor in Duitsland. Een geïllustreerde kroniek van 160 pagina’s uitgegeven door de bekende uitgevrij GeraMond in Munchen. Samengesteld door Thomas Geier Waldbrunn. Alle informatie vanaf december 1835 in een zeer informatief en in afzonderlijke perioden verdeelde “Bilderchronik” met enkele zeer technisch, maar historische opmerkingen. Kortom een prachtige uitgevoerd boek over de geschiedenis van de spoor wegen ( in Duitsland).
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
