Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012
Als een fabriek erg succesvol is en de verkopen maar steeds blijven stijgen, dan komt het natuurlijk ook iets vaker voor dat er wat mis kan gaan, Toyota is een goed voorbeeld. De fabrikant die auto’s maakt met verreweg de beste reputatie, moet ook auto’s terugroepen voor modificaties.
In de modelspoorwereld is het niet anders. Modelleisenbahn München, het moederbedrijf van de merken Roco en Fleischmann, is momenteel een van de succesvolste fabrikanten van modelspoor. In de groeistuipen van de afgelopen periode gaat er dan ook wel eens wat fout: de ene keer blijkt een model krom te trekken, de andere keer is de kleur te licht of klopt de belettering niet.
De directie van Modelleisenbahn München werkt er momenteel met man en macht aan om dit soort fouten in de toekomst zoveel mogelijk te vermijden. Ook heeft de producent de dealers gevraagd enkele modellen terug te sturen.
Voor Nederland worden exemplaren van de volgende modellen retour gevraagd:
Artikel 66755 4-assige rongenwagen: worden teruggenomen wegens krom trekken van de wagen!
Artikel 66088 bliktransportwagens: bij deze wagens kan het voorkomen dat de grote rollen geen gaten hebben.
Artikel 64320/ 64321/ 64322 NS ICK-rijtuigen: kunnen gaan torderen, deze mogen geruild worden voor een nieuwe.
Kopers van de bovenstaande artikelen kunnen zich vervoegen bij hun winkelier waar de modellen gekocht zijn.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
