Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012
Station Harlingen Haven feestelijk geopend met als primeur: eerste Nederlandse treinstation in Arriva-huisstijl. Het spoor tussen Harlingen en Harlingen Haven is 10 juni 2010 feestelijk geopend nadat het traject vijftien maanden was gesloten voor treinverkeer. Er ligt een nieuw spoor en het perron is vernieuwd. Daarnaast heeft Harlingen Haven de primeur met het eerste van circa honderd Nederlandse treinstation dat is uitgevoerd in de huisstijl van een regionale vervoerder Arriva. Aanpassing van de huisstijl van het station vloeit mede voort uit een kabinetsbesluit van afgelopen jaar. Daarin werd gesteld dat regionale vervoerders meer mogelijkheden moeten krijgen om zich te profileren. Arriva is de eerste vervoerder die hier de ruimte voor krijgt om de stations langs de Noordelijke treintrajecten aan te passen naar eigen huisstijl. Met assistentie van regiodirecteur Cees de Vries van ProRail hebben Arjan Bleeker, regiodirecteur van NS, en André Cnossen, directeur Trein Arriva Nederland, de borden van de NS voor die van Arriva omgewisseld. Het gaat hierbij om de logo’s in de frames op het perron. Komende weken wordt dit op nog eens 45 stations waar Arriva rijdt, gedaan. Toch zullen reizigers het NS-logo ook op een deel van deze stations nog aantreffen, zoals op bijvoorbeeld de NS-stationsgebouwen. “Deze aanpassing van de huisstijl markeert een volgende stap in de ontwikkelingen op het Nederlandse spoorwegennet”, zegt regiodirecteur Cees de Vries van ProRail.
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
