Logo Railhobby
 
 

Nu in Railhobby

Vaten als lading

vaten als ladingAls men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.

Lees meer

Gratis extra artikelen

Laatste nieuws

Extra en Speciale ritten + Bijzondere beurzen

spoornieuws_standaardplaatje2Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012

**** Nieuw op de lijst
onder redactie van Hans Reints

Laatste evenementen

N-Spoorverkoopbeurs

Datum: Zaterdag 17 maart 2012

Openingstijden: 10:00 uur – 16:00 uur

Locatie: Café Restaurant Bousema, Zutphenseweg 35 in Lochem

Meer informatie: http://www.freebit.nl

Volg Railhobby!

facebookhyvestwitterrsslinkedin-goeieyoutube

Vectron - Siemens paradepaard

Bron: Treinennieuws

thumb208_soimo201001-03_072dpiHet Duitse Siemens presenteert de Vectron , een nieuwe locomotief die is ontwikkeld voor het breedst mogelijke scala van taken. Deze locomotieven kunnen worden gebruikt voor zowel nationale als grensoverschrijdende personen- en goederenvervoer. Ze zijn gebouwd voor een maximale snelheid van een 160 tot 200 km per uur. Doordat Siemens  een aantal van de Vectron- versies voor een aantal taken van vervoer aanbiedt in verschillende klassen en prestaties zwakstroom systemen – met of wisselstroom ( AC) , gelijkstroom (DC) of multi-systeem type – stelt Siemens gemakkelijk in staat de locomotief naar individuele wensen te maken. Land – specifieke automatische controle systemen kunnen eenvoudig worden uitgewisseld of toegevoegd. Een andere bijzonderheid is het front-end van de locomotief, die ontworpen is als apart gedeelte. Deze kan gemakkelijk worden losgekoppeld van de rest van de machine , waardoor het vervangen in het geval van een ongeval gemakkelijker wordt. Rail transport in Europa is in een steeds sneller tempo aan het veranderen. De logistiek worden steeds meer en meer complex; goederen moeten sneller en over grotere afstanden worden verplaatst. Het grensoverschrijdend verkeer in Midden- Europa en op de Zuidoost- corridor is al zwaar en zal blijven toenemen . Moderne locomotieven moeten kunnen dienen deze belangrijkste routes en de toekomstige groei van de regio’s . Zij moeten worden gebouwd om eenvoudig te kunnen worden aangepast aan de specifieke systeemwensen per land en natuurlijk uitgerust met de intelligente treinbeveiliging concepten. Bovendien zijn groter milieubewustzijn regels noodzakelijk.

 

soimo201001-07_072dpi

Trackback(0)
Commentaar (0)Add Comment

Schrijf commentaar
U moet ingelogd zijn om commentaar te geven. Eerst registreren als u nog geen account hebt.

busy

Log in



awards2012

Nieuwsbrief

E-mail:

2e klas profiel

Ook reageren op artikelen en blogs? Maak een 2e klas profiel aan! (abonnees kunnen reageren met hun 1e klas profiel)
Advertentie
 
 

 
Copyright © 2012 Scala Publishing b.v. Alle rechten voorbehouden.
disclaimer