Als men praat over het vervoer, per spoor, van vloeibare aardolieproducten, dan denkt men al snel aan de bekende vierassige NAM-spoorketelwagens die het vloeibare goud van Schoonebeek naar de raffinaderijen in Pernis brachten. Als het om 'witte' producten gaat, zoals benzine, gasolie, vetstoffen en smeermiddelen, dan komen al snel de tweeassige spoorketelwagens met merknamen in beeld. Voor het natransport gaat de aandacht dan uit naar de bekende tankauto.
Week 06 van 06-02-2012 tot 13-02-2012
Op zijn 125ste verjaardag raakte De kusttram gisteren betrokken bij een zwaar ongeval in Bredene. De tram botste er met een vrachtwagen die de sporen wou oversteken. Er vielen vijf gewonden. Het was een symbolische dag voor De Lijn en de kusttram gisteren. Op 5 juli 1885 reed de eerste stoomtram tussen Oostende en Middelkerke, precies 125 jaar geleden dus. Maar de verjaardag van de kusttram kreeg een valse noot. Langs de Koninklijke Baan in Bredene botste de kusttram rond 15 uur tegen een vrachtwagen met betonmolen die ter hoogte van het kruispunt met de Breeweg de tramsporen wou oversteken. De klap was enorm. De bestuurder van de vrachtwagen werd uit het voertuig geslingerd en werd ernstig gewond naar het ziekenhuis in Oostende overgebracht. De man verkeert niet in levensgevaar. Ook op de tram vielen slachtoffers. De trambestuurder raakte lichtgewond aan de benen en verkeerde in shock. Twee kinderen en een vrouw werden naar het ziekenhuis gebracht met lichte verwondingen. Andere reizigers klaagden over pijn aan de nek of benen. ‘Er ontstond meteen paniek in de tram. Overal hoorde je gehuil en geroep. Het was één grote chaos. Hoe het ongeval precies is gebeurd, is nog niet duidelijk. De bestuurder van de vrachtwagen staat bij zijn werkgever bekend als een ervaren en goede bestuurder. ‘Het kruispunt is beveiligd met verkeerslichten
|
|
|
|
|
|
TrackBack URI voor deze post
